【转帖】宝来1.9tdi柴油版修车记

[Tony]

发现坛子里有人讨论4S和小维修铺的问题，不如把几个月前的修车经验分享一下，让大家看看我的4S经历，更是让人对4S店敬而远之。这也导致我以后除了换正时，其他时候都发誓不去4S店的原因～。

PS：也许坛子里也有跟我一样的柴油党

车型：宝来1.9TDI，06年版
故障现象：一次长途后，发动机舱内不知什么地方开始咔咔响，坐在驾驶室很明显，但是开盖愣听不出到底哪里响。

第一次去4S：你这个问题我们也查不出，你先再对付一阵子，等声音明显了再来。我：$%#$#$!!
因为当时确实急用车，就开回去了。

第一次去路边野店：左看右看...左捏右捏...这个是发电机皮带松了，我给你换一根吧，80块。
我：哦，那就换一根试试。
换完确实不像以前响了，但还是隐约有点响，起步的时候仍旧很响。内心觉得这样可能只是治标不知本。但是野店的人表示没其他招了。开始上网查同车型同样问题的情况，发现同样问题的人还真多，问题归结在一个发电机皮带轮上，说柴油机的发电机皮带轮是一个单向轮，能够降低发电机皮带抖动的，如果这个轮咬死就会导致皮带抖动非常厉害云云～～

第二次去4S：我心想：让他们再查，今天我有得是时间～～
4S：啊，你这个发电机工作抖动，要换发电机全套配件，嗯，不含工时费，大概要8000元...要不就没办法了。
我：网上一个发电机皮带轮配件只要200大洋啊～
4S：我们不能换单独配件，要换就全套总成。何况现在不能断定是否一定是皮带轮的问题，我们建议你还是全换掉比较安全～
我：惹不起我还躲不起吗，哼

仔细分析故障，确定故障一定是皮带轮问题，上网，定了一个皮带轮，然后直奔野店，换上，问题解决！240元搞定（40换的手工，说实话换这东西要特制工具，而且挺麻烦，自己还真没办法）。

总结：这年头，要想不被JS当猪杀，只有自己成为专家～

后记：我现在保养都在野店搞定，费用只要原来的1/3，当然到哪家还是仔细挑选了一下的，相对固定，呵呵。