PDA

查看完整版本 : 【转帖】宝来1.9tdi柴油版修车记


Tony
2010-04-07, 01:03 PM
发现坛子里有人讨论4S和小维修铺的问题,不如把几个月前的修车经验分享一下,让大家看看我的4S经历,更是让人对4S店敬而远之。这也导致我以后除了换正时,其他时候都发誓不去4S店的原因~。

PS:也许坛子里也有跟我一样的柴油党https://bbs.et8.net/live/images/smilies/Default/dft010.gif

车型:宝来1.9TDI,06年版
故障现象:一次长途后,发动机舱内不知什么地方开始咔咔响,坐在驾驶室很明显,但是开盖愣听不出到底哪里响。

第一次去4S:你这个问题我们也查不出,你先再对付一阵子,等声音明显了再来。我:$%#$#$!!
因为当时确实急用车,就开回去了。

第一次去路边野店:左看右看...左捏右捏...这个是发电机皮带松了,我给你换一根吧,80块。
我:哦,那就换一根试试。
换完确实不像以前响了,但还是隐约有点响,起步的时候仍旧很响。内心觉得这样可能只是治标不知本。但是野店的人表示没其他招了。开始上网查同车型同样问题的情况,发现同样问题的人还真多,问题归结在一个发电机皮带轮上,说柴油机的发电机皮带轮是一个单向轮,能够降低发电机皮带抖动的,如果这个轮咬死就会导致皮带抖动非常厉害云云~~

第二次去4S:我心想:让他们再查,今天我有得是时间~~https://bbs.et8.net/live/images/smilies/Default/dft003.gif
4S:啊,你这个发电机工作抖动,要换发电机全套配件,嗯,不含工时费,大概要8000元...要不就没办法了。
我:网上一个发电机皮带轮配件只要200大洋啊~https://bbs.et8.net/live/images/smilies/Default/dft005.gif
4S:我们不能换单独配件,要换就全套总成。何况现在不能断定是否一定是皮带轮的问题,我们建议你还是全换掉比较安全~
我:惹不起我还躲不起吗,哼https://bbs.et8.net/live/images/smilies/Default/dft007.gif

仔细分析故障,确定故障一定是皮带轮问题,上网,定了一个皮带轮,然后直奔野店,换上,问题解决!240元搞定(40换的手工,说实话换这东西要特制工具,而且挺麻烦,自己还真没办法)。

总结:这年头,要想不被JS当猪杀,只有自己成为专家~https://bbs.et8.net/live/images/smilies/Default/dft003.gif

后记:我现在保养都在野店搞定,费用只要原来的1/3,当然到哪家还是仔细挑选了一下的,相对固定,呵呵。