Tony
2009-07-03, 02:20 PM
八项生活成本考验你 七个特别项目为难你 纷繁的汽车，不断增加的用车成本。这一切都毫不掩饰的给所有“持币族”出了一道复杂的博弈题--我应该买车了吗？的确，新车的蜂拥上市让大家挑花了眼，但消费者并不能因为市面上的车多就决定买车啊！抛开汽车的质量性能，记者就“准购车族”的生存状况和生活成本问题设计了一套购车新8大标准，试图为大家解决“买还是不买”这个终极难题。当然，这些标准仅供参考，买不买车还在您自己的判断。
1、年龄 （5分）
22-25 1分
26-30 3分
31-35 5分
36-45 4分
46-55 4分
56以上1分
分值评述：年龄从22岁开始进入打分阶段是考虑到大学生平均毕业和工作年龄为22岁，而在这之前他们似乎还没有固定的收入能力。22-25岁是年轻人进入社会的原始资本积累阶段，消费能力虽不弱，但想要消费汽车还是有很大距离的。26-30岁是经济压力很大的一个阶段，不单要面临职场的激烈竞争，还要为买房买车结婚生子等一大堆事情而时刻忙碌不休。31-35岁的年龄才是真正要担负起上有老、下有小的双重考验，好在进入这个年龄段的同志们已经拥有相对稳定的工作，买辆车照顾老小也在情理之中。人进入不惑之年后一般告别了冲动消费，辛苦了半辈子，理性成熟的买辆好车吧——尤其是46-55岁的中流砥柱，是时候慰劳一下自己和家人，享受一下了。
2、性别 （5分）
男 5分
女 2分
分值评述：性别列入新标准之中是有据可依的。相关部门调查显示，由于女性对汽车的误操作而造成的交通事故比例正在明显增加，特别是一些刚拿到驾驶执照的女性朋友，面对前所未有的交通拥堵极易产生紧张情绪。男性朋友也不可放松警惕，凡是恶性事故，90%都是男人由于逞强或斗气造成的。在这里，记者建议即将买车的女性选择自动挡车为佳，虽然费点油，但是相当省心啊。
3、月收入 （20分）
1500以下 5分
1500-25008分
2500-400012分
4000-600015分
6000-800018分
10000以上20分
分值评述：毫无疑问，收入的高低是决定购车与否的重要因素。对于一辆10万元左右的经济型车来讲，若要一次性购买可以节省不少贷款费用。但考虑到物价上涨，生活成本的增加和不可预知因素的侵扰，越来越多的消费者选择了贷款买车，这在无形中就增大了日常生活的支出压力。除了固定收入较多的小部分人群，其余大多数消费者都需要做好充足的长期心理准备，那就是还钱，慢慢还钱。值得注意的是，这里的数字都只代表一个人的收入，如果按家庭总收入计算则另当别论。
4、每月是否需付房贷或房租 （15分）
否 15分
是 600以下 10分
是 1000-1500 8分
是 1500-2500 6分
是 2500-3500 4分
分值评述：买房还是买车？不，先买房还是先买车？这才是目前大家讨论的热门话题。如果已经有了现成的房子，那无疑为买车减轻很多压力。当然，如果先买了看上去更为重要的房子，就要权衡一下这“固定的家”和“流动的家”之间的关系了。如果房子的贷款尚且可以接受，车子又的确能给生活提供很多方便，那不妨买一辆经济实用的汽车起到代步的作用，既可以节省相对高昂的交通成本，又能保证生活的品质。
5、婚姻状况（10分）
已婚 10分
未婚 6分
分值评述：婚姻问题也是要在此次标准中重点说明的。如果已经结婚，日常的支出开销和没结婚之前可是截然不同的。可喜的现象是，结婚后的支出成本在某些方面要小于两个人单独支付成本之和，即1+1<2，比如坐公交车或者打车回家。两个人所需支出费用的节省使买车变为可能。另一方面，如果尚未结婚，同样不可松懈，有没有私家车已经成为如今谈婚论嫁的条件之一，婚姻状况在某种意义上也的确跟有车没车紧密挂钩。
6、有无子女及子女年龄（10分）
无 3分
有 4岁以下 10分
有 5-12岁 7分
有 13-20岁5分
分值评述：孩子问题一直是我们国家的大问题，这子女的有与无可是存在着天壤之别。如果没有孩子，那确实省了很多环节，买不买车纯属两口子的事。而一旦有了孩子，那事情可是成平方的增长。这个时候要是有辆车出现，很多工作就像找到一个得力的助手，辅佐好家里家外的方方面面。4岁以下的孩子需要全天候照顾；5-12岁的孩子则有了一定的自理能力，上下学也不必车接车送；13-20岁就不再是个“孩子”了，这就是为什么记者将评分逐次降低的原因。
7、工作地点离家距离 （20分）
2公里以内5分
2-5公里 8分
6-10公里 15分
11-20公里20分
21-30公里13分
30公里以上 10分
分值评述：工作地点离家距离远近的重要性绝不亚于月收入对购车的影响。绝大部分消费者选择买车首先考虑的都是为了方便工作，其次才是方便购物、旅游等等。如果工作地点距家只有2公里，那在换工作前真的可以考虑不买车；如果两者距离大于2公里而小于20公里，买车的需要程度随着距离拉远呈正比例增加；一旦两者距离大于20公里则意味着汽车使用成本的巨大支出，汽油费，停车费，磨损保养费等等同步提升，这就不如选择适当的公共交通方便。特别是随着城铁的全面通线，将重燃北京“地下”行走的交通方式。
8、平均每天需要打车的距离 （15分）
5公里以下 5分
6-10公里 10分
10公里以上 15分
分值评述：公交车的发展和规模及运营模式远远不能满足城市各种族群的需要，出租车在与私家车和公交车的争夺中也始终扮演着中立的角色。然而出租车每公里2元的价格也着实让不少消费者在打车与买车之间犹豫徘徊。以平均每天打车距离为例，如果天天都要在外打车10公里的话，有驾驶执照的还是趁早买车吧。
综上所述：
●50分以下：不太适合买车或者根本没必要买车，这样生活会更轻松。
●51-60分：买车对于你们并不必要，如果你们没有某种强烈的需求，买车完全可以再等等。
●61-70分：可买可不买，你们有充足的理由买，同样有充足的理由不买。
●71-80分：应该考虑买车了，只要生活还周转的过来，买车可以为你们提供很多便捷。
●81分以上：你们有充足的理由买车，计算一下，买辆车，生活可以更自在美好。
1、年龄 （5分）
22-25 1分
26-30 3分
31-35 5分
36-45 4分
46-55 4分
56以上1分
分值评述：年龄从22岁开始进入打分阶段是考虑到大学生平均毕业和工作年龄为22岁，而在这之前他们似乎还没有固定的收入能力。22-25岁是年轻人进入社会的原始资本积累阶段，消费能力虽不弱，但想要消费汽车还是有很大距离的。26-30岁是经济压力很大的一个阶段，不单要面临职场的激烈竞争，还要为买房买车结婚生子等一大堆事情而时刻忙碌不休。31-35岁的年龄才是真正要担负起上有老、下有小的双重考验，好在进入这个年龄段的同志们已经拥有相对稳定的工作，买辆车照顾老小也在情理之中。人进入不惑之年后一般告别了冲动消费，辛苦了半辈子，理性成熟的买辆好车吧——尤其是46-55岁的中流砥柱，是时候慰劳一下自己和家人，享受一下了。
2、性别 （5分）
男 5分
女 2分
分值评述：性别列入新标准之中是有据可依的。相关部门调查显示，由于女性对汽车的误操作而造成的交通事故比例正在明显增加，特别是一些刚拿到驾驶执照的女性朋友，面对前所未有的交通拥堵极易产生紧张情绪。男性朋友也不可放松警惕，凡是恶性事故，90%都是男人由于逞强或斗气造成的。在这里，记者建议即将买车的女性选择自动挡车为佳，虽然费点油，但是相当省心啊。
3、月收入 （20分）
1500以下 5分
1500-25008分
2500-400012分
4000-600015分
6000-800018分
10000以上20分
分值评述：毫无疑问，收入的高低是决定购车与否的重要因素。对于一辆10万元左右的经济型车来讲，若要一次性购买可以节省不少贷款费用。但考虑到物价上涨，生活成本的增加和不可预知因素的侵扰，越来越多的消费者选择了贷款买车，这在无形中就增大了日常生活的支出压力。除了固定收入较多的小部分人群，其余大多数消费者都需要做好充足的长期心理准备，那就是还钱，慢慢还钱。值得注意的是，这里的数字都只代表一个人的收入，如果按家庭总收入计算则另当别论。
4、每月是否需付房贷或房租 （15分）
否 15分
是 600以下 10分
是 1000-1500 8分
是 1500-2500 6分
是 2500-3500 4分
分值评述：买房还是买车？不，先买房还是先买车？这才是目前大家讨论的热门话题。如果已经有了现成的房子，那无疑为买车减轻很多压力。当然，如果先买了看上去更为重要的房子，就要权衡一下这“固定的家”和“流动的家”之间的关系了。如果房子的贷款尚且可以接受，车子又的确能给生活提供很多方便，那不妨买一辆经济实用的汽车起到代步的作用，既可以节省相对高昂的交通成本，又能保证生活的品质。
5、婚姻状况（10分）
已婚 10分
未婚 6分
分值评述：婚姻问题也是要在此次标准中重点说明的。如果已经结婚，日常的支出开销和没结婚之前可是截然不同的。可喜的现象是，结婚后的支出成本在某些方面要小于两个人单独支付成本之和，即1+1<2，比如坐公交车或者打车回家。两个人所需支出费用的节省使买车变为可能。另一方面，如果尚未结婚，同样不可松懈，有没有私家车已经成为如今谈婚论嫁的条件之一，婚姻状况在某种意义上也的确跟有车没车紧密挂钩。
6、有无子女及子女年龄（10分）
无 3分
有 4岁以下 10分
有 5-12岁 7分
有 13-20岁5分
分值评述：孩子问题一直是我们国家的大问题，这子女的有与无可是存在着天壤之别。如果没有孩子，那确实省了很多环节，买不买车纯属两口子的事。而一旦有了孩子，那事情可是成平方的增长。这个时候要是有辆车出现，很多工作就像找到一个得力的助手，辅佐好家里家外的方方面面。4岁以下的孩子需要全天候照顾；5-12岁的孩子则有了一定的自理能力，上下学也不必车接车送；13-20岁就不再是个“孩子”了，这就是为什么记者将评分逐次降低的原因。
7、工作地点离家距离 （20分）
2公里以内5分
2-5公里 8分
6-10公里 15分
11-20公里20分
21-30公里13分
30公里以上 10分
分值评述：工作地点离家距离远近的重要性绝不亚于月收入对购车的影响。绝大部分消费者选择买车首先考虑的都是为了方便工作，其次才是方便购物、旅游等等。如果工作地点距家只有2公里，那在换工作前真的可以考虑不买车；如果两者距离大于2公里而小于20公里，买车的需要程度随着距离拉远呈正比例增加；一旦两者距离大于20公里则意味着汽车使用成本的巨大支出，汽油费，停车费，磨损保养费等等同步提升，这就不如选择适当的公共交通方便。特别是随着城铁的全面通线，将重燃北京“地下”行走的交通方式。
8、平均每天需要打车的距离 （15分）
5公里以下 5分
6-10公里 10分
10公里以上 15分
分值评述：公交车的发展和规模及运营模式远远不能满足城市各种族群的需要，出租车在与私家车和公交车的争夺中也始终扮演着中立的角色。然而出租车每公里2元的价格也着实让不少消费者在打车与买车之间犹豫徘徊。以平均每天打车距离为例，如果天天都要在外打车10公里的话，有驾驶执照的还是趁早买车吧。
综上所述：
●50分以下：不太适合买车或者根本没必要买车，这样生活会更轻松。
●51-60分：买车对于你们并不必要，如果你们没有某种强烈的需求，买车完全可以再等等。
●61-70分：可买可不买，你们有充足的理由买，同样有充足的理由不买。
●71-80分：应该考虑买车了，只要生活还周转的过来，买车可以为你们提供很多便捷。
●81分以上：你们有充足的理由买车，计算一下，买辆车，生活可以更自在美好。