Tony
2007-01-28, 10:46 PM
本来好好开着车，突然一辆车急转从你旁边掠过，惊出一身冷汗……。
绿灯亮，你前面的车却岿然不动，让你走也不是，急也不是，想骂娘他也听不到……
不知哪个缺德的泊车挡住了你出去的通道，你恨不得把那破车掀飞……
凡此种种，俱是鸟人开车之罪状，累累恶行，令人发指，害人害已。咬牙切齿之余，不禁奋笔疾书，将坏鸟笨鸟种种行为一一罗列，昭示天下，以警众人，并希此二鸟回头是岸。
“一人守法，全家光荣”
把车停在人家门口
恼人指数：★★★★★
即使你打算只是停几分钟，或有十万火急的急事都好，任何情况下都不能把车挡在人家门口，或单位、车库大门口。公安局门口或消防队门口你敢停吗？
此举轻则招来怒骂，重则招至报复，如被人放气、划花车身，或是车被拖走，以恶制恶，何苦！
挡住通道
恼人指数：★★★★★
狭窄的通道仅能容一台车通过，有人居然敢把车停在中间，而人却不见了。别的车谁也过不了，甚至连自行车、人力三轮车也过不去。即使别人不是恶意，有时也会不小心刮伤你的车子，到头来损人又不利已。
泊车靠太近
恼人指数：★★☆☆☆
无论是纵排还是横排，泊车时别与前后左右的邻车靠得太近。搞不好不是它很难出去就是你自己难出，对于没有助力转向的车子来说尤其困难。对技术差的人来说，一不小心，就容易碰到。总之，害人害已。
泊车斜放
恼人指数：★★★☆☆
别人都泊得好好的，而你车子一斜，左边的车不好出，右边的车车门打不开不好上车。尤其是横排停车而前方位置狭窄时，大大增加了旁边车出入的难度。一不小心会刮碰到你自己的车，又或者右边车的司机一开门也容易碰到你的车身。总之，别因偷一时之懒而为之，即使你觉得这样斜着停车很有性格的话。
同向行车时在后方闪大灯
恼人指数：★★★☆☆
先不说前车做错了什么，在别人后边行车用远光灯闪前方的车子，在国外这几乎赞同骂人。前面车走慢了，变线等等，只要我看不顺眼就用高?quot;毙他几下，因为市区不让按喇叭。最初也不知是哪位聪明人士发明，反正这一风气在我们这儿已十分流行，即使你没有半点恶意。
夜晚跟车开高灯
恼人指数：★★★☆☆
夜晚行车，尤其在市区，却非要开着远光灯。在前面同向行驶的车因倒后镜产生强烈的反光而觉得十分刺眼。若不想自己也被后边的车施以同样酷刑就应从我做起，市区行车关掉远光灯。
不让老人小孩
恼人指数：★★★★☆
谁无父母子女啊！
在马路上，行人是弱者，老人小孩因为身体或经验，反应不如年青人，所以更是弱者中的弱者。见到老小过马路，别用喇叭吓他们，主动停车，先让他们过，这种情形在欧美国家是天经地义的。如果既不停车避让，还在后面按喇叭催促，那他简直TMD不是人。
对着斑马线上的行人按喇叭
恼人指数：★★★☆☆
这种行为充满了卑劣的优越心理，不管谁都会为之侧目
首先要搞清楚，行人走在这斑马线上是最有优先权的，你要停车让行。对着他们按喇叭，只能显示你的无知与无能。就像一只被打败的狗，在夹起尾巴逃走时不忘狂吠两声一样。
路口不按车道排队，直行线兜头左转掉头
恼人指数：★★★★☆
如果你要掉头，那就老老实实排在左转弯车道上，直行走到中心岛，示意后绕中心岛掉头。很多人因不绕中心岛直接掉头，而左边又不够位，一把打不过来，所以就干脆走直行车道，在直行车道上进行左转掉头，这样的确可获得更大的转向直径，但这种做法会对左转车造成很大的影响，不小心就会碰在一起。
大车走小车线
恼人指数：★★★☆☆
大车道、小车道、超车道，分得清清楚楚，可偏有大车非要放着空空荡荡的大车专用道不走却开上小车道，经常可见一辆喷着黑烟的大货车在小车道貌岸然上慢慢吞吞地开，小车们只好左右穿插地超车变线，如野马奔腾，阵行大乱。
在中间线上突然右转
恼人指数：★★★☆☆
不知道脑子在想什么，总之突然发现该右转了，而自己的车子正以80KM/H在中间的快车道上行驶。不管三七二十一，一脚刹车接着一把右方向，心里想的只有一个，无论如何不能错过这个右转口。只见后方的车子全部紧急刹车，乱做一团，不知是向左闪还是向右闪，有的车还撞成一堆。阁下如没事人一般，顺利完成指定动作，在快速路上一个漂亮的急停右转扬长而去。
扔垃圾，吐口水
恼人指数：★★★☆☆
这还用解释吗！希望采用：重罚之下必无勇夫之方式。
货物超过围板而不做标记
恼人指数：★★★★☆
有些货车拉的钢条超出车尾围板三、四米，直直地对着跟在后面的车，先不说交通法规的规定，起码应在超长超宽的货物上绑上红布条之类的警示物让别人早点发现，尤其在晚上，左右和后方车万一没看清很容易撞上这类事故发生的太多了。
一车停两位
恼人指数：★★★★☆
停车场每个停车位都划得清清楚楚，偏偏有人视而不见，把车停在中间线上一走了之，之后来的车不知是跟它的方式停，还是按车位停。
黄线格内停车
恼人指数：★★★★★
如果不怕被抄牌罚款，或是想挑战执法部门的权威，请你停在黄线格内，这样可以令别的出口转弯车无法驶出，更重要的是还可以被抄牌罚款。
堵车也不让其它车转弯
恼人指数：★★★★★
自己这条线明明在堵车，也要跟得紧紧的，不让其它车从自己车前方转弯，望着又一排车龙，想着自己一夫当关，万车莫开，真够损的。
晚上在住宅区按喇叭
恼人指数：★★★★★
想不想被人骂？搞不好会有一个椅子或花盆从楼上砸下来。
加油站打手机
恼人指数：★★★★☆
大家都在瞪着你，你不要命别人还想多活几年，正确方式：进站前先关机。
狭路不让车 恼人指数：★★★★☆
在狭窄到只能一台车能通过的路段（或小桥）上会车，后到的应让先到的，这就是先来后到的规矩，如果硬冲进去，再后边的车因看不到前方情况也跟进来，到头来两头堵得死死的，到时想让也退不出来，耽误大家时间。
窄道出口停在中间等左转
恼人指数：★★★☆☆
道路不是你家后花园，在较窄的出口等左转时应停在尽量靠右的一侧，此时有车进来时不会堵住对方的去路。
狭窄出入口互不让车
恼人指数：★★★★☆
有些停车场和住宅区的出入口虽不是单行线却窄得只能过一辆车。这种地方最容易造成对头车，你不让我我不让你，只好互相行注目礼，大家谁也走不了。
路口不按线排队，绿灯亮了不走
恼人指数：★★★★☆
本身要左转，但左转车道上车太多，那就排在直行车道上。好了，直行箭头灯亮时先放直行。你来到路口但左边还未放车（左转灯还未亮），怎么办？不敢冲红灯，只好停车等。这就是占着茅坑不拉屎。停在放行的直行车道上不走等左转灯，搞到后面的直行车全走不了。这种行为尤为恶劣，对交通影响最大。偏偏这种事广州最常发生。
夜晚会车开高灯
恼人指数：★★★★☆
会车之前互关远光灯，还没摸车时教科书就已教过。你不关我不关，大家谁也不好过。这一点，内地做得不错，而广东尤其差劲。如果你跑过一趟**的话，这个坏毛病一定能改掉，盘山路两边是悬崖，谁也不想下去是吧。还有，开着远光灯时，对方来车会看不到你的转向灯，对双方都没好处。
快线上慢行
恼人指数：★★★★★
令到大家都走不快走不好。有时甚至会招至某些车恶意超车并瞥你一下。下次还想这样，劝你在车后贴上新手！请关照！
双线合一你争我抢加速过
恼人指数：★★★☆☆
双线并一线，这种事常有，常见的结局就是大堵车，之后几台车发生碰撞，之后是堵上加堵。
理想的做法是--拉链式。左一右一，像拉链一样，不仅安全而且通过速度快。道理很浅显，大家会这么守规则吗？是靠自觉还是靠交通法则来约束？大家都急着开车去投胎，那就没办法了。
溜车
烦恼指数：★★★★☆
有些是泊车时溜车，有些是等灯时溜车，向前溜向后溜都有，有些是斜坡起步溜车，十分危险，拉好手刹或者回家练好基本功再上路。
正常行车时忘记关转向灯
烦恼指数：★★★★☆
你不是要转弯，但忘了关转向灯，要知道，转向灯一亮，就等于你在说：我要转弯。可后面的车左等右等就是等不到你转，谁也不敢超你的车。打醒精神开车吧。
白天开大灯
烦恼指数：★☆☆☆☆
无雨无雾，干嘛开大灯？电瓶不要钱？这个傻子！每次过完隧道记得关灯。实际上，雨雾天能见度高时的确应天启大灯或雾灯，以利安全行车。在北欧或北美高纬度地区确有上车开灯的法律，而有些地方对摩托车会有此要求。
绿灯亮了还不走
烦恼指数：★★★☆☆
还在发白日梦？盯住哪个漂亮MM了？后面的车早已不耐烦。
泊车留一个大空档
烦恼指数：★★☆☆☆
别找借口说自己技术不好，真的是技术不好就再摆弄几次，别怕麻烦。因为你停车不规矩会给别的车带来多少麻烦。
小孩家长抱
烦恼指数：★★★★★
如上所述，瞬间几十公斤的小孩你抱得住吗？你会亲眼看着你的亲骨肉破窗飞出车外。如果大人小孩共用一条安全带，结局是小孩可能被你和安全带挤得骨断人伤，而且安全气囊也可能将小孩击伤。所以，最好是使用儿童安全座椅。
转弯，变线不打转向灯
烦恼指数：★★★☆☆
这种现象十分普遍。一个简单的动作，令到行车更安全、更顺畅，可偏偏许多人就是做不到。莫以善小而不为。
路口有车等出，让行时而左右的来车在这转弯却不打转向灯
烦恼指数：★★★☆☆
在丁字路口，A车停在路口等着左转，它在等B车过。而B车实际却要右转进这个路口，B车居然一直不打右转向灯，一直开到了路口然后一个右转走了。A车白等了B车半天，真是好人没好报。
在马路中间没有足够安全距离时突然掉头
烦恼指数：★★★★☆
前后左右都有车，而这位老兄不管这么多，左转灯一打就开始掉头，搞到所有车被迫停下让他，他倒大大咧咧。好样的！你开的是坦克。
路边停车突然开左门
烦恼指数：★★★★★
临时在路边停车时司机一定要小心，防止车内的乘员突然拉开左侧的车门。否则会对后方的来车造成很大的危险。如果自己车上的人下车那么危险更大。
行车时车门没关好
烦恼指数：★☆☆☆☆
虽然车门都有安全机构，即使没关紧也不会自行打开，但总之这是很危险的。让别人担心随时会滚下个林妹妹。
掉头小转弯
烦恼指数：★★☆☆☆
应该在路口中心绕过中心岛来掉头，而不是一出停车线就打方向掉头。因为这种小转弯掉头很容易让后车措手不及，有时因路面窄而无法一次完成掉头，又要倒车补方向才够，既不安全又耽误时间。
让行路口不让行
烦恼指数：★★☆☆☆
一个十字路口，如果没有设置红绿灯，那么多数情况下会分优先与让行。主路有优先权，支路会是让行。一个倒三角牌，中间一个让字。理论上，有优先权的车子可以不停通过，而让行道上的车子一定要让行。如果在这里发生事故，应让行而不让行的车会负（全部或主要）责任。
不早打转向灯
烦恼指数：★★☆☆☆
到了转弯路口，在打方向盘的同时才打转向灯，对跟在后面的车，侧面和对面来车都极不负责任。轻则是让别人白等到一气，重则令到场面混乱，刹车声响成一片。
出入口急刹
烦恼指数：★★☆☆☆
出入口一定要减速慢行，快速冲到出口再来一脚急刹，把左右两边往来正常行驶的车手全部吓出一身冷汗。
这几乎是一种变态行为。
路口想冲灯又急停
烦恼指数：★★★☆☆
绿灯开始闪烁，马上大脚油门想在红灯之前冲过去，快到停车线时黄灯亮了，一看时机不对怕真的冲了红灯所以一脚急刹。
许多追尾就是这么发生的。
住宅区里窄路转弯不靠边走
烦恼指数：★★☆☆☆
小区里许多转弯既窄又看不清转弯后是否有来车。这种情况下应尽量贴着右边走，既安全又不易造成对头堵车的现象。
在最窄处泊车
烦恼指数：★★☆☆☆
在一条本身已很窄的路段上停车，尽量找一处宽点的地方，别在最窄的地方停，不仅造成别人不方便，自己的车也容易被刮到。脑子怎么想的？
紧跟前车等超车
烦恼指数：★★★★☆
有些车子动力不太足，想超车但部是觉得距离不够，所以在看好机会后就加速把车子贴上前车，等对面车一过马上抽头将车拉出。万一前车减速刹车肯定会追尾，这种赌博式开法总有赌输的时候，代价是车毁人亡。
快速通过停站的大巴
烦恼指数：★★★★★
常有冒失鬼突然从大巴车头前横穿马路，此时如果你快速超越停站的大巴一定要小心，因为你看不到是否有人跑出。相当危险，不要做这种赌博，过大巴时一定要减速慢行，小心驶得万年船。
车坏在路上而人站在车后
烦恼指数：★★★★★
非常危险！尤其在晚上。车在马路上突然死火，能把它推到一边安全地带上最好，如果不行也千万别站在车旁，这是相当危险的，想和车一起殉情吗？
弯路上切线
烦恼指数：★★★★☆
在这种单向单车道的弯路上行车一定要保持在自己的车道内，千万别切线。此时变线比在直路上切线危险得多。
第一，你的盲区会更大，
第二，因为切线你的车速会更快，
第三，你会挡住后车的视线。
而且，在盘山路段，万一有情况时（处理情况的时间）真的是每半秒都能决定生死。
泊车不靠边
烦恼指数：★★☆☆☆
泊车离马路边居然有一米远，而令到左边的路面相当窄。如此不负责任的停车的方式不知该如何处置？
绿灯亮，你前面的车却岿然不动，让你走也不是，急也不是，想骂娘他也听不到……
不知哪个缺德的泊车挡住了你出去的通道，你恨不得把那破车掀飞……
凡此种种，俱是鸟人开车之罪状，累累恶行，令人发指，害人害已。咬牙切齿之余，不禁奋笔疾书，将坏鸟笨鸟种种行为一一罗列，昭示天下，以警众人，并希此二鸟回头是岸。
“一人守法，全家光荣”
把车停在人家门口
恼人指数：★★★★★
即使你打算只是停几分钟，或有十万火急的急事都好，任何情况下都不能把车挡在人家门口，或单位、车库大门口。公安局门口或消防队门口你敢停吗？
此举轻则招来怒骂，重则招至报复，如被人放气、划花车身，或是车被拖走，以恶制恶，何苦！
挡住通道
恼人指数：★★★★★
狭窄的通道仅能容一台车通过，有人居然敢把车停在中间，而人却不见了。别的车谁也过不了，甚至连自行车、人力三轮车也过不去。即使别人不是恶意，有时也会不小心刮伤你的车子，到头来损人又不利已。
泊车靠太近
恼人指数：★★☆☆☆
无论是纵排还是横排，泊车时别与前后左右的邻车靠得太近。搞不好不是它很难出去就是你自己难出，对于没有助力转向的车子来说尤其困难。对技术差的人来说，一不小心，就容易碰到。总之，害人害已。
泊车斜放
恼人指数：★★★☆☆
别人都泊得好好的，而你车子一斜，左边的车不好出，右边的车车门打不开不好上车。尤其是横排停车而前方位置狭窄时，大大增加了旁边车出入的难度。一不小心会刮碰到你自己的车，又或者右边车的司机一开门也容易碰到你的车身。总之，别因偷一时之懒而为之，即使你觉得这样斜着停车很有性格的话。
同向行车时在后方闪大灯
恼人指数：★★★☆☆
先不说前车做错了什么，在别人后边行车用远光灯闪前方的车子，在国外这几乎赞同骂人。前面车走慢了，变线等等，只要我看不顺眼就用高?quot;毙他几下，因为市区不让按喇叭。最初也不知是哪位聪明人士发明，反正这一风气在我们这儿已十分流行，即使你没有半点恶意。
夜晚跟车开高灯
恼人指数：★★★☆☆
夜晚行车，尤其在市区，却非要开着远光灯。在前面同向行驶的车因倒后镜产生强烈的反光而觉得十分刺眼。若不想自己也被后边的车施以同样酷刑就应从我做起，市区行车关掉远光灯。
不让老人小孩
恼人指数：★★★★☆
谁无父母子女啊！
在马路上，行人是弱者，老人小孩因为身体或经验，反应不如年青人，所以更是弱者中的弱者。见到老小过马路，别用喇叭吓他们，主动停车，先让他们过，这种情形在欧美国家是天经地义的。如果既不停车避让，还在后面按喇叭催促，那他简直TMD不是人。
对着斑马线上的行人按喇叭
恼人指数：★★★☆☆
这种行为充满了卑劣的优越心理，不管谁都会为之侧目
首先要搞清楚，行人走在这斑马线上是最有优先权的，你要停车让行。对着他们按喇叭，只能显示你的无知与无能。就像一只被打败的狗，在夹起尾巴逃走时不忘狂吠两声一样。
路口不按车道排队，直行线兜头左转掉头
恼人指数：★★★★☆
如果你要掉头，那就老老实实排在左转弯车道上，直行走到中心岛，示意后绕中心岛掉头。很多人因不绕中心岛直接掉头，而左边又不够位，一把打不过来，所以就干脆走直行车道，在直行车道上进行左转掉头，这样的确可获得更大的转向直径，但这种做法会对左转车造成很大的影响，不小心就会碰在一起。
大车走小车线
恼人指数：★★★☆☆
大车道、小车道、超车道，分得清清楚楚，可偏有大车非要放着空空荡荡的大车专用道不走却开上小车道，经常可见一辆喷着黑烟的大货车在小车道貌岸然上慢慢吞吞地开，小车们只好左右穿插地超车变线，如野马奔腾，阵行大乱。
在中间线上突然右转
恼人指数：★★★☆☆
不知道脑子在想什么，总之突然发现该右转了，而自己的车子正以80KM/H在中间的快车道上行驶。不管三七二十一，一脚刹车接着一把右方向，心里想的只有一个，无论如何不能错过这个右转口。只见后方的车子全部紧急刹车，乱做一团，不知是向左闪还是向右闪，有的车还撞成一堆。阁下如没事人一般，顺利完成指定动作，在快速路上一个漂亮的急停右转扬长而去。
扔垃圾，吐口水
恼人指数：★★★☆☆
这还用解释吗！希望采用：重罚之下必无勇夫之方式。
货物超过围板而不做标记
恼人指数：★★★★☆
有些货车拉的钢条超出车尾围板三、四米，直直地对着跟在后面的车，先不说交通法规的规定，起码应在超长超宽的货物上绑上红布条之类的警示物让别人早点发现，尤其在晚上，左右和后方车万一没看清很容易撞上这类事故发生的太多了。
一车停两位
恼人指数：★★★★☆
停车场每个停车位都划得清清楚楚，偏偏有人视而不见，把车停在中间线上一走了之，之后来的车不知是跟它的方式停，还是按车位停。
黄线格内停车
恼人指数：★★★★★
如果不怕被抄牌罚款，或是想挑战执法部门的权威，请你停在黄线格内，这样可以令别的出口转弯车无法驶出，更重要的是还可以被抄牌罚款。
堵车也不让其它车转弯
恼人指数：★★★★★
自己这条线明明在堵车，也要跟得紧紧的，不让其它车从自己车前方转弯，望着又一排车龙，想着自己一夫当关，万车莫开，真够损的。
晚上在住宅区按喇叭
恼人指数：★★★★★
想不想被人骂？搞不好会有一个椅子或花盆从楼上砸下来。
加油站打手机
恼人指数：★★★★☆
大家都在瞪着你，你不要命别人还想多活几年，正确方式：进站前先关机。
狭路不让车 恼人指数：★★★★☆
在狭窄到只能一台车能通过的路段（或小桥）上会车，后到的应让先到的，这就是先来后到的规矩，如果硬冲进去，再后边的车因看不到前方情况也跟进来，到头来两头堵得死死的，到时想让也退不出来，耽误大家时间。
窄道出口停在中间等左转
恼人指数：★★★☆☆
道路不是你家后花园，在较窄的出口等左转时应停在尽量靠右的一侧，此时有车进来时不会堵住对方的去路。
狭窄出入口互不让车
恼人指数：★★★★☆
有些停车场和住宅区的出入口虽不是单行线却窄得只能过一辆车。这种地方最容易造成对头车，你不让我我不让你，只好互相行注目礼，大家谁也走不了。
路口不按线排队，绿灯亮了不走
恼人指数：★★★★☆
本身要左转，但左转车道上车太多，那就排在直行车道上。好了，直行箭头灯亮时先放直行。你来到路口但左边还未放车（左转灯还未亮），怎么办？不敢冲红灯，只好停车等。这就是占着茅坑不拉屎。停在放行的直行车道上不走等左转灯，搞到后面的直行车全走不了。这种行为尤为恶劣，对交通影响最大。偏偏这种事广州最常发生。
夜晚会车开高灯
恼人指数：★★★★☆
会车之前互关远光灯，还没摸车时教科书就已教过。你不关我不关，大家谁也不好过。这一点，内地做得不错，而广东尤其差劲。如果你跑过一趟**的话，这个坏毛病一定能改掉，盘山路两边是悬崖，谁也不想下去是吧。还有，开着远光灯时，对方来车会看不到你的转向灯，对双方都没好处。
快线上慢行
恼人指数：★★★★★
令到大家都走不快走不好。有时甚至会招至某些车恶意超车并瞥你一下。下次还想这样，劝你在车后贴上新手！请关照！
双线合一你争我抢加速过
恼人指数：★★★☆☆
双线并一线，这种事常有，常见的结局就是大堵车，之后几台车发生碰撞，之后是堵上加堵。
理想的做法是--拉链式。左一右一，像拉链一样，不仅安全而且通过速度快。道理很浅显，大家会这么守规则吗？是靠自觉还是靠交通法则来约束？大家都急着开车去投胎，那就没办法了。
溜车
烦恼指数：★★★★☆
有些是泊车时溜车，有些是等灯时溜车，向前溜向后溜都有，有些是斜坡起步溜车，十分危险，拉好手刹或者回家练好基本功再上路。
正常行车时忘记关转向灯
烦恼指数：★★★★☆
你不是要转弯，但忘了关转向灯，要知道，转向灯一亮，就等于你在说：我要转弯。可后面的车左等右等就是等不到你转，谁也不敢超你的车。打醒精神开车吧。
白天开大灯
烦恼指数：★☆☆☆☆
无雨无雾，干嘛开大灯？电瓶不要钱？这个傻子！每次过完隧道记得关灯。实际上，雨雾天能见度高时的确应天启大灯或雾灯，以利安全行车。在北欧或北美高纬度地区确有上车开灯的法律，而有些地方对摩托车会有此要求。
绿灯亮了还不走
烦恼指数：★★★☆☆
还在发白日梦？盯住哪个漂亮MM了？后面的车早已不耐烦。
泊车留一个大空档
烦恼指数：★★☆☆☆
别找借口说自己技术不好，真的是技术不好就再摆弄几次，别怕麻烦。因为你停车不规矩会给别的车带来多少麻烦。
小孩家长抱
烦恼指数：★★★★★
如上所述，瞬间几十公斤的小孩你抱得住吗？你会亲眼看着你的亲骨肉破窗飞出车外。如果大人小孩共用一条安全带，结局是小孩可能被你和安全带挤得骨断人伤，而且安全气囊也可能将小孩击伤。所以，最好是使用儿童安全座椅。
转弯，变线不打转向灯
烦恼指数：★★★☆☆
这种现象十分普遍。一个简单的动作，令到行车更安全、更顺畅，可偏偏许多人就是做不到。莫以善小而不为。
路口有车等出，让行时而左右的来车在这转弯却不打转向灯
烦恼指数：★★★☆☆
在丁字路口，A车停在路口等着左转，它在等B车过。而B车实际却要右转进这个路口，B车居然一直不打右转向灯，一直开到了路口然后一个右转走了。A车白等了B车半天，真是好人没好报。
在马路中间没有足够安全距离时突然掉头
烦恼指数：★★★★☆
前后左右都有车，而这位老兄不管这么多，左转灯一打就开始掉头，搞到所有车被迫停下让他，他倒大大咧咧。好样的！你开的是坦克。
路边停车突然开左门
烦恼指数：★★★★★
临时在路边停车时司机一定要小心，防止车内的乘员突然拉开左侧的车门。否则会对后方的来车造成很大的危险。如果自己车上的人下车那么危险更大。
行车时车门没关好
烦恼指数：★☆☆☆☆
虽然车门都有安全机构，即使没关紧也不会自行打开，但总之这是很危险的。让别人担心随时会滚下个林妹妹。
掉头小转弯
烦恼指数：★★☆☆☆
应该在路口中心绕过中心岛来掉头，而不是一出停车线就打方向掉头。因为这种小转弯掉头很容易让后车措手不及，有时因路面窄而无法一次完成掉头，又要倒车补方向才够，既不安全又耽误时间。
让行路口不让行
烦恼指数：★★☆☆☆
一个十字路口，如果没有设置红绿灯，那么多数情况下会分优先与让行。主路有优先权，支路会是让行。一个倒三角牌，中间一个让字。理论上，有优先权的车子可以不停通过，而让行道上的车子一定要让行。如果在这里发生事故，应让行而不让行的车会负（全部或主要）责任。
不早打转向灯
烦恼指数：★★☆☆☆
到了转弯路口，在打方向盘的同时才打转向灯，对跟在后面的车，侧面和对面来车都极不负责任。轻则是让别人白等到一气，重则令到场面混乱，刹车声响成一片。
出入口急刹
烦恼指数：★★☆☆☆
出入口一定要减速慢行，快速冲到出口再来一脚急刹，把左右两边往来正常行驶的车手全部吓出一身冷汗。
这几乎是一种变态行为。
路口想冲灯又急停
烦恼指数：★★★☆☆
绿灯开始闪烁，马上大脚油门想在红灯之前冲过去，快到停车线时黄灯亮了，一看时机不对怕真的冲了红灯所以一脚急刹。
许多追尾就是这么发生的。
住宅区里窄路转弯不靠边走
烦恼指数：★★☆☆☆
小区里许多转弯既窄又看不清转弯后是否有来车。这种情况下应尽量贴着右边走，既安全又不易造成对头堵车的现象。
在最窄处泊车
烦恼指数：★★☆☆☆
在一条本身已很窄的路段上停车，尽量找一处宽点的地方，别在最窄的地方停，不仅造成别人不方便，自己的车也容易被刮到。脑子怎么想的？
紧跟前车等超车
烦恼指数：★★★★☆
有些车子动力不太足，想超车但部是觉得距离不够，所以在看好机会后就加速把车子贴上前车，等对面车一过马上抽头将车拉出。万一前车减速刹车肯定会追尾，这种赌博式开法总有赌输的时候，代价是车毁人亡。
快速通过停站的大巴
烦恼指数：★★★★★
常有冒失鬼突然从大巴车头前横穿马路，此时如果你快速超越停站的大巴一定要小心，因为你看不到是否有人跑出。相当危险，不要做这种赌博，过大巴时一定要减速慢行，小心驶得万年船。
车坏在路上而人站在车后
烦恼指数：★★★★★
非常危险！尤其在晚上。车在马路上突然死火，能把它推到一边安全地带上最好，如果不行也千万别站在车旁，这是相当危险的，想和车一起殉情吗？
弯路上切线
烦恼指数：★★★★☆
在这种单向单车道的弯路上行车一定要保持在自己的车道内，千万别切线。此时变线比在直路上切线危险得多。
第一，你的盲区会更大，
第二，因为切线你的车速会更快，
第三，你会挡住后车的视线。
而且，在盘山路段，万一有情况时（处理情况的时间）真的是每半秒都能决定生死。
泊车不靠边
烦恼指数：★★☆☆☆
泊车离马路边居然有一米远，而令到左边的路面相当窄。如此不负责任的停车的方式不知该如何处置？