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2006-07-25, 02:50 PM
运城西瓜低廉到2分钱一斤，已逼近瓜农心理承受能力的底线，最突出的表现是一起农妇自杀事件。李爱芳的丈夫张百望到临猗县城卖瓜，中午返家途中，三轮车被临猗县交通局卓里稽费所扣住，要求缴465元的养路费。张百望身上的钱不够交费，打电话让李爱芳送来。电话中李爱芳一直抱怨瓜卖不了，车怎么又被扣了，当日下午，李爱芳上吊自杀（7月24日《山西晚报》）。
李爱芳之死，在运城引起巨大反响，西瓜难卖的阴影更加浓重地笼罩在运城瓜农的心头。类似运城卖瓜难的情况在其它地区也不同程度地存在着。西瓜供大于求是市场的客观原因，质量问题是种植品种的原因，而由于管理问题导致西瓜难卖则是不该有的原因。
今年夏天一些城市限制瓜农进城卖西瓜。一边是瓜农进不了城，西瓜卖难；另一边是市民找不到卖西瓜的，出现买难。购销渠道不畅导致西瓜价格直线下降。辛苦一年的瓜农，无收益甚至赔本，开学等待学费的学生、下季播种费用甚至等待用钱看病的老人，都绝望了。不但西瓜贱，而且瓜农还被各种各样的罚款所困扰，农民怎能不急。把农民所有的活路几乎都堵死了，怎能不寻短见?
记得去年最早开始禁止西瓜进城的是中原某省会城市，接着南京也开始实行。理由是这些城市正在申请全国文明城市，瓜农进城影响文明城市建设。有些时评作者说，文明城市做了一件最不文明的事情，结果南京取消了这项规定，而中原某城市依然我行我素。媒体多次报道说，这个城市的城管人员把瓜农追得到处跑，一旦逮着，毁秤杆，高罚款，瓜农苦不堪言。
申请文明城市和卫生城市，却在做着最不文明和不“卫生”的事情。一个文明城市不仅体现在干净、整洁上，更应该体现在各种各样的人之间和谐相处上。环境整洁只是外在的东西，而和睦、文明、人性化管理则是内在的，是文明的主要标志。一些地方的领导大讲如何爱民，如何惠农，如何下决心解决“三农”问题，投入多少资金补贴农民，说起来头头是道，滔滔不绝，而落实在具体行动上，却连瓜农进城卖瓜的权利都要强加种种不合理的限制，偌大一个城市却容不下瓜农卖瓜的一席之地。可见，这些领导的所谓惠农，只是停留在口头上，是典型的作秀。
卖瓜农妇上吊自杀后，运城各方出台了对瓜农的各项优惠政策。交警：除一些主街道外，瓜农可在不影响交通秩序的前提下摆摊卖瓜。对瓜农农用车违章行为，原则上值勤交警“只纠章，不罚款”；城管:为了规范管理，运城市曾经实行过开辟绿色区域政策，但“画地为牢”的做法限制了瓜农经营的灵活性，最后无奈取消。现在针对瓜农的政策是合理疏导，只纠正，不罚款。环卫:进城瓜农收费执行的是2005年政府出台的相关文件，具体为每车每天2—4元。另外，交相关垃圾处理费时一定要请收费人员出示证件，否则可以拒交。
笔者纳闷，这些政策为何要等到闹出人命后才出台?希望卖瓜农妇上吊自杀，能够使一些官员真正清醒，也希望其它地区能够给瓜农出台一些类似运城的优惠政策。
李爱芳之死，在运城引起巨大反响，西瓜难卖的阴影更加浓重地笼罩在运城瓜农的心头。类似运城卖瓜难的情况在其它地区也不同程度地存在着。西瓜供大于求是市场的客观原因，质量问题是种植品种的原因，而由于管理问题导致西瓜难卖则是不该有的原因。
今年夏天一些城市限制瓜农进城卖西瓜。一边是瓜农进不了城，西瓜卖难；另一边是市民找不到卖西瓜的，出现买难。购销渠道不畅导致西瓜价格直线下降。辛苦一年的瓜农，无收益甚至赔本，开学等待学费的学生、下季播种费用甚至等待用钱看病的老人，都绝望了。不但西瓜贱，而且瓜农还被各种各样的罚款所困扰，农民怎能不急。把农民所有的活路几乎都堵死了，怎能不寻短见?
记得去年最早开始禁止西瓜进城的是中原某省会城市，接着南京也开始实行。理由是这些城市正在申请全国文明城市，瓜农进城影响文明城市建设。有些时评作者说，文明城市做了一件最不文明的事情，结果南京取消了这项规定，而中原某城市依然我行我素。媒体多次报道说，这个城市的城管人员把瓜农追得到处跑，一旦逮着，毁秤杆，高罚款，瓜农苦不堪言。
申请文明城市和卫生城市，却在做着最不文明和不“卫生”的事情。一个文明城市不仅体现在干净、整洁上，更应该体现在各种各样的人之间和谐相处上。环境整洁只是外在的东西，而和睦、文明、人性化管理则是内在的，是文明的主要标志。一些地方的领导大讲如何爱民，如何惠农，如何下决心解决“三农”问题，投入多少资金补贴农民，说起来头头是道，滔滔不绝，而落实在具体行动上，却连瓜农进城卖瓜的权利都要强加种种不合理的限制，偌大一个城市却容不下瓜农卖瓜的一席之地。可见，这些领导的所谓惠农，只是停留在口头上，是典型的作秀。
卖瓜农妇上吊自杀后，运城各方出台了对瓜农的各项优惠政策。交警：除一些主街道外，瓜农可在不影响交通秩序的前提下摆摊卖瓜。对瓜农农用车违章行为，原则上值勤交警“只纠章，不罚款”；城管:为了规范管理，运城市曾经实行过开辟绿色区域政策，但“画地为牢”的做法限制了瓜农经营的灵活性，最后无奈取消。现在针对瓜农的政策是合理疏导，只纠正，不罚款。环卫:进城瓜农收费执行的是2005年政府出台的相关文件，具体为每车每天2—4元。另外，交相关垃圾处理费时一定要请收费人员出示证件，否则可以拒交。
笔者纳闷，这些政策为何要等到闹出人命后才出台?希望卖瓜农妇上吊自杀，能够使一些官员真正清醒，也希望其它地区能够给瓜农出台一些类似运城的优惠政策。