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2006-06-22, 07:33 PM
《转帖》
慢10分钟肯定很平稳快10分钟危险动作肯定多
如果大家都这么做，前天高速上的那起大巴惨祸可能就不会发生
人物
李学光：连续安全行车235万公里无事故，今年53岁。全国劳模、省和市**代表、全国五一劳动奖章获得者、浙江省优秀**党员、杭州市十佳市民、现在杭州长运集团一公司开快客，线路为杭州—宁海。
235万公里是什么概念 ？一般长运驾驶员一年开车10万公里，至少需要23年才能跑完这些路，普通驾驶员一辈子也开不了这么多路。怎么才能开235万公里，不出一起交通事故？李学光说要慢，要柔和，要防疲劳。
前天，杭州长运集团的一辆大客车在嘉兴出了大事故，造成四死两伤。客车司机身上无疑比普通驾驶员承担了更大的责任，因此记者采访了这位优秀的驾驶员。
昨天下午5点多，这个瘦高个、平头、说话伴以有力手势的驾驶员接受了记者采访。之前，没吃午饭的他刚刚下宁海回杭州的班车。往常，这个时候他正在清理车辆，检查车况，一般这个时间需要1.5-2小时。
开了29年平安车
记者（下简称记）：您能说说您的开车经历吗？
李学光（下简称李）：小时候，我爸爸在部队，从小跟部队的驾驶员在一起，那时候就迷上开车。1969年，我去内蒙古支边，1975年，浙江汽车驾驶技校去那边招生，我考回来了，在浙江汽车驾驶技校金华分校学开车。1977年3月毕业分到交通部直属二公司（杭州长运集团前身），1977年10月单独驾驶，开货车，直到1992年10月。1993年10月，承包客车线路，跑杭州到温岭，2001年到现在在长运一公司开快客。开车后，其间有一年左右时间在车队副队长，副书记等领导岗位做过，还是喜欢开车，后来有机会就又回来开车了。
那时候路不好，去宁波都要开一天，第二天才能回来，到温州要开20来个小时，碰上堵车要两天多，来回得4天。一年能跑60000公里就不错了。
记：就是说，您开了29年车了。
礼让三先，有人超车，我一定降速让他
记：开了29年平安车有没有什么诀窍？
李：慢。开得慢！一定要慢！就说我开宁海吧，一般2小时45分钟能到，我要快10分钟，危险动作肯定多，急刹多，油耗多，我要慢10分钟，肯定很平稳。没啥好说的，10分钟绝对会出事，快10分钟今天没事明天也危险。我总结啊，思想上一定要重视安全，安全距离要留足，危险动作少做做。我现在年纪大了，性子更耐了，礼让三先，有人超车，我一定降速，让他；会车，对面大灯一闪，我一定靠边，让他先过。有时候我也生气啊，你小子就一定要超过我？但转念一想，不出事就好，让他快去好了，我只要把人安全送达就行，急什么？心态一急，能开好车？
高速上啊，一起事故发生，往往就那么几秒钟的时间，就那么点时间，急什么啊？我现在开车，不和其他车赌气。
记：可是，现在开车，你怎么防止人家撞你呢？
李：所以说，要柔和。你得看前面的车，你也得照顾后面的车。我开车，看前面有状况，高速上修路，4车道变3车道，3车道变2车道很多，有这个状况我就打双跳灯提醒后面的车注意了。前面有障碍，我也一样处理。我亲眼见过一起事故，去台州路上，我看前面有车停在那里，我就打了双跳灯慢下来了，后面一辆上海牌照的小车要超我，从旁边刷的过去，怎么着？撞上了！
所以啊，变道什么的，我都很柔和地开，慢慢变道，这就需要和前车保持相当的安全距离，也能提醒后车，让他有个反应时间。
我有经验，中午吃了饭不马上开车
记：除了慢和柔和，驾驶员还要注意什么呢？
李：最要紧是防止疲劳。疲劳状态，再好的技术都等于零，你施展不出来了啊。
我今天（21日）中午没吃饭，一个是路上堵车影响了发车时间，再一个我有经验，中午吃了饭，如果没时间靠一靠休息一下，马上开车，在路上容易犯困，因为血液往胃那里去了，大脑供血就不够了。
驾驶员要掌握自己的生理状况，第二天要走长途，前一天晚上就要好好休息，不要熬夜。马上要开车，就不要吃饭了，实在觉得撑不住，一定要去服务区靠个20分钟。现在天气热，尤其要注意啊
慢10分钟肯定很平稳快10分钟危险动作肯定多
如果大家都这么做，前天高速上的那起大巴惨祸可能就不会发生
人物
李学光：连续安全行车235万公里无事故，今年53岁。全国劳模、省和市**代表、全国五一劳动奖章获得者、浙江省优秀**党员、杭州市十佳市民、现在杭州长运集团一公司开快客，线路为杭州—宁海。
235万公里是什么概念 ？一般长运驾驶员一年开车10万公里，至少需要23年才能跑完这些路，普通驾驶员一辈子也开不了这么多路。怎么才能开235万公里，不出一起交通事故？李学光说要慢，要柔和，要防疲劳。
前天，杭州长运集团的一辆大客车在嘉兴出了大事故，造成四死两伤。客车司机身上无疑比普通驾驶员承担了更大的责任，因此记者采访了这位优秀的驾驶员。
昨天下午5点多，这个瘦高个、平头、说话伴以有力手势的驾驶员接受了记者采访。之前，没吃午饭的他刚刚下宁海回杭州的班车。往常，这个时候他正在清理车辆，检查车况，一般这个时间需要1.5-2小时。
开了29年平安车
记者（下简称记）：您能说说您的开车经历吗？
李学光（下简称李）：小时候，我爸爸在部队，从小跟部队的驾驶员在一起，那时候就迷上开车。1969年，我去内蒙古支边，1975年，浙江汽车驾驶技校去那边招生，我考回来了，在浙江汽车驾驶技校金华分校学开车。1977年3月毕业分到交通部直属二公司（杭州长运集团前身），1977年10月单独驾驶，开货车，直到1992年10月。1993年10月，承包客车线路，跑杭州到温岭，2001年到现在在长运一公司开快客。开车后，其间有一年左右时间在车队副队长，副书记等领导岗位做过，还是喜欢开车，后来有机会就又回来开车了。
那时候路不好，去宁波都要开一天，第二天才能回来，到温州要开20来个小时，碰上堵车要两天多，来回得4天。一年能跑60000公里就不错了。
记：就是说，您开了29年车了。
礼让三先，有人超车，我一定降速让他
记：开了29年平安车有没有什么诀窍？
李：慢。开得慢！一定要慢！就说我开宁海吧，一般2小时45分钟能到，我要快10分钟，危险动作肯定多，急刹多，油耗多，我要慢10分钟，肯定很平稳。没啥好说的，10分钟绝对会出事，快10分钟今天没事明天也危险。我总结啊，思想上一定要重视安全，安全距离要留足，危险动作少做做。我现在年纪大了，性子更耐了，礼让三先，有人超车，我一定降速，让他；会车，对面大灯一闪，我一定靠边，让他先过。有时候我也生气啊，你小子就一定要超过我？但转念一想，不出事就好，让他快去好了，我只要把人安全送达就行，急什么？心态一急，能开好车？
高速上啊，一起事故发生，往往就那么几秒钟的时间，就那么点时间，急什么啊？我现在开车，不和其他车赌气。
记：可是，现在开车，你怎么防止人家撞你呢？
李：所以说，要柔和。你得看前面的车，你也得照顾后面的车。我开车，看前面有状况，高速上修路，4车道变3车道，3车道变2车道很多，有这个状况我就打双跳灯提醒后面的车注意了。前面有障碍，我也一样处理。我亲眼见过一起事故，去台州路上，我看前面有车停在那里，我就打了双跳灯慢下来了，后面一辆上海牌照的小车要超我，从旁边刷的过去，怎么着？撞上了！
所以啊，变道什么的，我都很柔和地开，慢慢变道，这就需要和前车保持相当的安全距离，也能提醒后车，让他有个反应时间。
我有经验，中午吃了饭不马上开车
记：除了慢和柔和，驾驶员还要注意什么呢？
李：最要紧是防止疲劳。疲劳状态，再好的技术都等于零，你施展不出来了啊。
我今天（21日）中午没吃饭，一个是路上堵车影响了发车时间，再一个我有经验，中午吃了饭，如果没时间靠一靠休息一下，马上开车，在路上容易犯困，因为血液往胃那里去了，大脑供血就不够了。
驾驶员要掌握自己的生理状况，第二天要走长途，前一天晚上就要好好休息，不要熬夜。马上要开车，就不要吃饭了，实在觉得撑不住，一定要去服务区靠个20分钟。现在天气热，尤其要注意啊