Emma
2005-08-09, 05:22 PM
1、不懒惰—————经常清理后备厢
多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，要记住经常清理后备厢。经常洗车和给车打蜡也可以省油。因为经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。
2、不逞强—————爬坡时不硬撑
爬坡时一定不要硬撑，这样太费油了。根据老司机经验，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。
3、不娇气—————低速不开空调
少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不开空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。也就是，低速开窗，高速开空调。
4、不盲目—————计划好行驶路线
每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下规划，别开起车就走。尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。在路上要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。这样，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。
5、不变道—————变道使路程更远
变道会比直线多耗油25％。因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见更费油。
6、不急躁—————早出门几分钟
有些车主，特别是年轻的车主，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，这样耗油特别多。
而在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里，因为小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里时多耗油20％。所以，车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。
7、不粗心—————晚上加油多
在晚上加油，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。
8、不空转—————停1分钟就熄火
避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就应熄火。
9、不超速—————中速行驶可节油
一般情况下，60~80公里的时速是最省油的速度，时速提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会增加耗油量，但省不了您多少时间。
广州日报 05-08-08
多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，要记住经常清理后备厢。经常洗车和给车打蜡也可以省油。因为经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。
2、不逞强—————爬坡时不硬撑
爬坡时一定不要硬撑，这样太费油了。根据老司机经验，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。
3、不娇气—————低速不开空调
少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不开空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。也就是，低速开窗，高速开空调。
4、不盲目—————计划好行驶路线
每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下规划，别开起车就走。尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。在路上要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。这样，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。
5、不变道—————变道使路程更远
变道会比直线多耗油25％。因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见更费油。
6、不急躁—————早出门几分钟
有些车主，特别是年轻的车主，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，这样耗油特别多。
而在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里，因为小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里时多耗油20％。所以，车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。
7、不粗心—————晚上加油多
在晚上加油，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。
8、不空转—————停1分钟就熄火
避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就应熄火。
9、不超速—————中速行驶可节油
一般情况下，60~80公里的时速是最省油的速度，时速提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会增加耗油量，但省不了您多少时间。
广州日报 05-08-08