【求助】新宝来堵车时水温偏高
 

我的新宝来两年多了, 一般正常行驶时, 水温都在中间90度的样子.
最近发现, 当堵车蜗牛行进一段时间后, 水温会升到110"120度, 但是还没有进红色区域, 如果此时速度跑起来, 温度会降下来. 如果继续堵车, 快到红色区域时, 好像水温也会下来, 大概启动了风扇降温.
以前好像不是这样子的.

这个一般是什么问题? 需要去修吗?

好像散热器里的水是要换的。
再个看看散热片上有没有别的东西。

是不是节温器或者水温传感器有问题？风扇也会可能有问题的。应该到4S检查一下。

我以前的GOLF,用了4年后,有这个问题. 4S用水冲散热器后有1年没事过.增经换过风扇,4S跟我说也可能设计小了....

宝来的老毛病了，换个节温器去吧

我怀疑是不是控制电子风扇的控制电路不灵了?
过几天去4S看看.

温度传感器的可能性比较高！

个人觉得汽车的散热系统很容易出问题。无论是风扇、温感系统、节温器，还是水箱漏水，甚至一个小小的水箱上盖，都容易因为水温过高而导致发动机损坏或报废。开车时还真的是要小心，要经常注意行车水温。我就试过换了一个非原厂的水箱，水箱上盖有问题，热车后水箱宝流往副水箱，但因为水箱上盖的原因无法从副水箱流回而导致水箱水过少，温度一直狂升，弄了半天不知道原因，只得停车冷却，最后更换为旧的原厂水箱上盖才搞定。

水箱上盖打个洞就了事了，原厂的也就是有顶端有缝隙，好让空气进入

热循环问题大众报得确实不少，前段dsg厂商的说法也是温度传感器问题。其他牌子好像不多见